Generale

Otkrivanje japanskih nosača aviona klase I-400 iz Drugog svjetskog rata


Jeste li znali da su Japanci tokom Drugog svjetskog rata razvili podmornički nosač aviona? Tačno, to ispravno čitate. Ako jeste, čestitam vam da ste ljubitelj vojne istorije. Ako ne, ne očajavajte, dopustite nam da vas upoznamo s podmornicom klase I-400.

Ideja je bila osigurati brod s potencijalom za napad na američku obalu tokom rata. Sa flotom od 18 planirao je da oni nisu umotvorine nikog drugog od admirala Yamamota. Ratni pad i protok značili su da flota nikada nije dovršena.

Dakle, bez daljnjega, uskočimo i bacimo brz pogled na ovaj fantastični inženjering.

I-400 klasa na moru [Izvor slike: Wikimedia Commons]

Podvodni nosač aviona klase I-400

I-400 je razvila japanska carska mornarica i, ustvari, bile su najveće podmornice Drugog svjetskog rata. Rekord koji su držali do razvoja nuklearnih balističkih projektila koji su nosili podmornice tokom 1960-ih. Ovi čudni podmornici mogli su nositi do tri aviona Aichi M6A Seiran. Ideja je bila pokrenuti ih i oporaviti prije nego što budu otkriveni.

Usporedba najčešćih i najvećih podmornica iz Drugog svjetskog rata [Izvor slike:Wikimedia Commons]

Oni su posebno dizajnirani da putuju neviđeno do svog odredišta i izvršavaju racije. Budući da su bile podmornice, bile su opremljene i tradicionalnim torpedima za borbu na morskoj površini iz neposredne blizine.

[Izvor slike:Wikimedia Commons]

Podmornički nosači aviona I-400 takođe su projektovani da imaju veliki borbeni domet i u teoriji pogađaju bilo gde u svetu. U fazama prijedloga 1942. godine planirano je 18 za izgradnju. Radovi na floti započeli su 1944. godine, ali naručeni brojevi smanjeni su na 5 kada je Yamamoto ubijen. Samo 3 su ikad završena.

Šta ako bismo mogli nositi avione na podmornicama?

Nužnost rađa izum, tako se kaže, a zašto ne pokušati napraviti podmorske nosače aviona? Čini se razumnim pitanjem. Ubrzo nakon napada na Pearl Harbor, Yamamoto je smislio ideju da napadne kopno SAD-a pomoću zračnih bombardirajućih napada podmornicom. Kapetan Kameto Kuroshima zadužen je za studiju izvodljivosti strategije ubrzo nakon toga.

Kuroshima je studiju završio 1942. godine, a japansko sjedište flote ju je ubrzo odobrilo. Njegov je prijedlog bio izgraditi 18 od ovih brodova s ​​mogućnošću izvođenja tri povratna putovanja do zapadne obale SAD-a bez potrebe za dolijevanjem goriva ili jednog povratnog putovanja bilo gdje u svijetu. I ne samo to, brodovi su trebali biti u stanju da nose najmanje dva jurišna aviona naoružana torpedima ili bombama. Generalni planovi su završeni iste godine.

Prvi su sišli s proizvodne linije, iz pristaništa, u januaru 1943. godine i kršten je I-400. Od aprila 1943. do februara 1944. planirane su još četiri, a samo tri ikad dovršena. Od ove samo dvije, I-400 i I-401 ikada su stupili u aktivnu službu.

I-400 Hangar pregledava američka mornarica [Izvor slike: Wikimedia Commons]

Dizajniranje podvodnog nosača aviona

Svaku od ovih impresivnih mašina napajale su četiri 1.680 kW motori. Imali su čak goriva dovoljno za putovanje oko svijeta jedan i po put. Izmjerili su 120 metara u dužinu i raseljeni okolo 5.900 tona, što je više nego dvostruko u odnosu na američke kolege. Njihov presjek bio je jedinstveni lik osmero konfiguracije, zahvaljujući gornjem hangaru aviona. To je pružilo potrebnu snagu i stabilnost kako bi brod imao dodatnu težinu hangara i ne činio ih teškim. Hangar zrakoplova bio je tik ispod stuba i pričvršćen duž središnje linije broda.

Ovaj avionski hangar očito je bio vodootporan i cilindričnog oblika. Njegova vanjska pristupna vrata otvorila su se hidraulički unutarnje ili ručno s vanjske strane. Imao je 51 mm debela gumena brtva.

Brod ne samo da je imao vazdušne udare, već je bio opremljen i nekim od najvećih topova ikad viđenih na podmornici. Opremljena je s tri vodootporna tri-montirana 25 mm protuzračna odbrambena oružja tipa 96 i jednim Tip 11 140mm palubni pištolj iza hangara! Vau.

Brod, kao podmornica, takođe je bio opremljen sa 8 torpednih cijevi montiranih na pramac bez krmnih cijevi. Ipak ne može biti previše strašno.

[Izvor slike:Wikimedia Commons]

Nošenje i raspoređivanje aviona

Avioni su bili smešteni u gornji nosač aviona. Zahvaljujući svojim dimenzijama, lovci Seiran trebali su biti dizajnirani tako da se čvrsto uklapaju. Uzevši inspiraciju iz sposobnosti američkih mornaričkih lovaca da sklope krila, Japanci su ovo podigli na viši nivo. Ne samo da bi se krila mogla sklopiti unazad, već i gornji segment vertikalnog stabilizatora repa i čitavih horizontalnih stabilizatora. Posebno dizajnirani borbeni pontoni također su bili uklonjivi i pohranjeni u odvojenim odjeljcima s obje strane hangara.

Borci su lansirani iz 26-metarski katapult sa komprimiranim zrakom na prednjoj palubi na pramcu broda. Borci su oporavljeni pomoću sklopive dizalice koja se može skladištiti. Ispod pruge, paralelno su povezane četiri zračne čuture visokog pritiska kako bi se osigurao dovoljan "potisak" za lansiranje lovaca u poletnu brzinu.

Tijekom raspoređivanja lovaca, bilo je neophodno brzo lansiranje lovaca. Kako su starijim lovcima iz Drugog svjetskog rata obično trebalo neko vrijeme da se zagriju, korišteni su posebno dizajnirani predgrijači za ulje kako bi motori što brže postigli radnu temperaturu. Ovo je također bilo bitno jer niste mogli pokretati motore kad su potopljeni, možda samo ubijete posadu!

Shema Aichi M-6A1 Seiran [Izvor slike: Wikimedia Commons]

Sudbina podmornica

Od 18 planiranih, 5 je postavljeno, a samo 3 dovršeno. Od toga je sve zarobila američka mornarica i oni su ili potopili I-400 i I-401 kao ciljnu praksu 1946. godine ili preuređeni u tankersku podmornicu I-402. I-402 je kasnije potopljena 1946. godine na Goto otocima od strane američke mornarice.

USSEuryale (AS-22) U Sasebu, Japan, u novembru 1945. Uz nju su tri velike japanske podmornice. Oni su (od unutrašnjeg do vanbrodskog broda): I-401, I-14 i I-400. [Izvor slike:Wikimedia Commons]

Pa izvoli. Kakav sjajan komad tehnologije. Jeste li znali za ove podmorničke nosače aviona ili su vam novosti? Da li bi se sudbina japanske flote promijenila da su sagradili 18 od tih zvijeri? Možda nikada zaista nećemo znati.

Izvori:CombinedFleet, WW2db, MilitaryHistoryOnline

POGLEDAJTE I: Deset najsmrtonosnijih napadačkih podmornica na svijetu


Pogledajte video: Ratni vođe: Douglas MacArthur - Dokumentarna serija 13 (Oktobar 2021).