Generale

Masivni tanker prvi put prelazi Arktik bez ledolomca


Ruski tanker koji je uspješno prešao Arktik bez ledolomcaKremlin

Ruski tanker prvi put je uspješno prešao Arktik bez ledolomca. U znak da su klimatske promjene zaista na nama, tanker je prešao iz Norveške u Južnu Koreju za samo 19 dana. Putovanje preko Arktika obično je prepuno opasnosti. Gusti štetni led i brzo promjenjivi vremenski uslovi pretvorili su teret kroz područje u logističku noćnu moru. Ali ti dani su možda iza nas sada. Tankeru je trebalo samo šest dana da prođe ruskim arktičkim dijelom - putovanje 30 posto brže od tradicionalne rute kroz Sueski kanal. Zbog trenutne brzine topljenja morskog leda, istraživači predviđaju da će brodovi moći preći Arktik tokom ljetnih mjeseci do 2040. godine i kretati se kanalom tokom cijele godine do 2100. godine.

Nema više potrebe za dodatnim brodovima za ledolomce

Većina brodova koji prolaze Arktikom to moraju učiniti uz pomoć ledolomca. To može biti manji brod koji putuje ispred cisterne, drobi led i stvara kanal za prolazak većeg broda. Prekidački brod ima zaobljenu strukturu, a ne šiljasti trup koji mu omogućava klizanje preko ledene ploče. Težina broda drobi plahte propuštajući brod iza njega. Glatki trup ledolomca odbijeni led odbija u stranu što smanjuje rizik od oštećenja trupa tankera.

Brodske trake otvorene su tokom cijele godine

U slučaju ruskog tankera, brod je bio opremljen ugrađenim trupom ledolomca koji mu je omogućavao probijanje leda debljine oko 1,2 metra (gotovo 4 metra) bez potrebe za dodatnim ledenikom u pratnji. Glasnogovornik vlasnika broda, Sovcomflot, rekao je,

"Prije je od našeg ljeta do jeseni postojao samo prozor za plovidbu, ali ovaj će brod moći ploviti prema zapadu od Sabette, koja je energetska luka Yamal, tijekom cijele godine i prema istoku od srpnja do prosinca. Prije nego što je sjeverni morski put bio samo otvoren četiri mjeseca i morali ste imati razbijače leda - tako da je to značajan razvoj. "

Novi dizajn brodova smanjit će utjecaj na okoliš

Tanker od 300 miliona američkih dolara koristit će se za isporuku plina iz postrojenja za ukapljeni prirodni plin kojeg podržava Vladimir Putin na poluostrvu Yamal. Ekolozi su izrazili zabrinutost zbog nove brodske rute na netaknutom Arktiku, ali brodograditelji su se suprotstavili tvrdnjama ističući zelene vjerodostojnosti broda. Specijalno dizajnirani tanker može raditi na ukapljenom prirodnom plinu koji nosi. Ovaj izvor goriva smanjuje emisiju sumpornog oksida za 90 posto.

Arktički gubitak leda je nepovratan

Možda je zabrinjavajući gubitak leda na Arktiku. Led se tamo topi brže od bilo kojeg drugog mjesta na svijetu. Simon Boxall, sa odsjeka za oceanografiju Univerziteta u Southamptonu, rekao je da je ulaganje u ove nove brodove i rute "sigurna opklada". On kaže,

"Čak i ako sutra zaustavimo emisije stakleničkih plinova, ubrzanje gubitka arktičkog leda vjerojatno neće biti obrnuto."


Pogledajte video: The Arctic vs. the Antarctic - Camille Seaman (Novembar 2021).