Generale

Stari ruski automobili na pedale prolaze kroz briljantnu restauraciju


Ruslan Kučmenov ima neobičan hobi i privlači mu veliku pažnju. 56-godišnji Rus strastveno želi obnavljati automobile na pedale i izuzetno je nadaren.

Pedal automobili su mali automobili na pedale za djecu koji su bili izuzetno popularni u 1920-ima i 30-ima. Prvi automobili na pedale bili su doslovno dječji modeli stvarnih automobila i bili su uobičajena dječja stvar 1890-ih. Međutim, kako su im se troškovi proizvodnje povećavali na prijelazu stoljeća, automobili na pedale bili su samo igra za izuzetno bogate.

Automobili su se često izrađivali na istom mjestu kao i proizvođači automobila, iako više nisu bili točne replike. 1940. proizvodnja automobila potpuno je prestala jer je sav dodatni metal preusmjeren u ratne napore. Nakon rata, popularnost automobila na pedale ponovo je porasla i u 1950-ima i 60-ima automobili na pedale bili su krajnja igračka za djecu širom svijeta.

Automobili su dizajnirani da oponašaju popularne automobile na cestama, proizvode se u istim bojama i sa odgovarajućim naljepnicama i brzinama. Najbolji automobili s pedalama imali su radna svjetla i sirene, pomična vjetrobranska stakla i ragtopove, kromirane detalje i ukrase haube, te bijele zidne gume i prilagođene lakiranje.

Kučmenov pronalazi ove stare automobile na pedale u gotovo bilo kakvom stanju i magično im vraća nekadašnju slavu. Svoj rad dokumentira na svom blogu, detaljno opisujući svaki model pedalnog automobila na kojem radi. Svaki automobil koji pronađe zahtijeva ogroman posao od nabavljanja dodatne opreme poput svjetla i odbojnika do završnih netaknutih farbarskih poslova.

Neki od najljepših primjera koje je dovršio su automobili na pedale proizvedeni u automobilskoj proizvodnji Moskvich. Moskvich je automobile proizvodio u sovjetskom / ruskom proizvođaču automobila od 1946-1991. Prvi automobil koji je marka proizvela bila je modificirana verzija Opel Kadetta. Sovjetski Savez je kupio proizvodnu liniju od njemačkog grada Brandenburga i počeo je proizvoditi novi automobil pod imenom Moskvich-400 u decembru 1946. Nakon što je fabrika obustavila proizvodnju, dizajnirala je svoja vozila i počela ih proizvoditi u 1950-ih. Modeli proizvedeni u ovo vrijeme uključuju Moskvič-402–407 i 410, zatim napredniji Moskviči 408, 412 i 2140. M-407 je uspješno izvežen na Zapad, ali gotovo polovina proizvedenih automobila završila je u Istočnoj Zemlje bloka. Automobil se pokazao popularnim u Francuskoj, Danskoj, Norveškoj, Finskoj, Velikoj Britaniji i Francuskoj.

Vozila na pedale Moskvich koje je Kučmenov obnovio prilično su rijetka i postižu nevjerovatne cijene. Prethodno restaurirana vozila nude se na eBayu po cijeni od 1000 do 2000 USD. Automobili su ipak neporeciva djela ljepote. U stvari, oni se danas često smatraju umjetničkim djelima i kao takvi su predstavljeni u Retro muzeju socijalizma u Varni u Bugarskoj, Ruskom muzeju oldtimera, Rusija. pa čak i Američki muzej automobilske brzine u SAD-u


Pogledajte video: Blindirana vozila hit u Karačiju (Decembar 2021).