Generale

Elon Musk kaže da Tesla planira navigacijsko ažuriranje "Svjetlosne godine uoči trenutnog sistema"


Tesla će ažurirati njihove nove mape i navigacijske module kao dio nadogradnje sistema koja je „svjetlosnim godinama ispred trenutnog sistema“. Glasine o ažuriranju počele su još u julu kada je Tesla rekao da rade na korištenju modula otvorenog koda iz MapBox-a i Valhalle u kombinaciji sa vlastitim mapama. Teslin haker, vrlo zeleni, procurio je u medije novo ažuriranje Tesline mape u nedavnom ažuriranju softvera 2017.44 pod nazivom „Vektorske mape“. 21. decembra Musk je potvrdio da će uskoro doći još ažuriranja.

Glavni remont navigacije dolazi početkom 2018. Bit će svjetlosne godine ispred trenutnog sistema, ali ga strogo testiramo prije uvođenja.

- Elon Musk (@elonmusk) 21. decembra 2017

Tesla prednjači u OTA ažuriranjima

Tesla je jedna od rijetkih automobilskih kompanija koja pruža bežična ažuriranja softvera koja dodaju nove funkcije postojećem softveru automobila. Teslini automobili mogu se povezati na WiFi mrežu svog doma za najbrže moguće vrijeme preuzimanja. Najnovija verzija softvera Teslinih vozila je 8.1. To znači da su svi Teslini automobili sada opremljeni automatskim upravljanjem brzinom od 90 milja na sat, automatskom promjenom trake, pozivanjem (Beta), upozorenjem na polazak iz trake i automatskim kočenjem u nuždi. Kada ažuriranje softvera postane dostupno, vozači će dobiti obavijest na središnjem ekranu automobila. Instalaciju možete preuzeti odmah ili je zakazati za kasnije. Očekuje se da će se druge kompanije uhvatiti za Tesla tehnologiju u narednim godinama.

General Motors planira predstaviti novi sistem ažuriranja

General Motors najavio je da će nuditi bežične (OTA) ažuriranja softvera "prije 2020." Međutim, OTA tehnologija nije samo stvar izgradnje arhitekture i sistema za nju, za mnoge proizvođače automobila postoji i puno zakonskih birokracija koje treba ukloniti prije nego što mogu predstaviti tu tehnologiju. Glavna je prepreka da proizvođač originalne opreme (OEM) ne može primijeniti poboljšanja na svom vozilu bez sudjelovanja auto-kuća. Tesla je ovaj problem mogao prevladati zaobilazeći tradicionalni način prodaje automobila. Ovo ima svoje prednosti i nedostatke. S jedne strane, dozvoljava kompaniji za proizvodnju električnih automobila da svojim kupcima omogući OTA, ali to također znači da propušta imati infrastrukturu za servisiranje koju daju drugi veliki proizvođači automobila. Bez ovog sistema, neki vlasnici Tesle mogu se suočiti s dugim odgodama u servisiranju svojih vozila.

Kako električna vozila postaju norma za većinu proizvođača automobila, sposobnost postavljanja ažuriranja softvera postat će presudna. To znači da predstoji određeni posao za industriju na redizajniranju trenutnog sistema koji zadržava ovaj proces insistiranjem na tome da su u njega uključeni posrednici auto kuća. Ovaj proces može biti vrlo težak za navigaciju, jer vrlo brzo postaje politički. Auto kuće neće htjeti biti uklonjene iz procesa, a kako su ove tvrtke tradicionalno ozbiljni politički donatori, morat će se ozbiljno lobirati u ime autoindustrije kako bi se pravila prilagodila u njihovu korist.

Tesla odgovara na zahtjeve kupaca za novim funkcijama

U međuvremenu, Tesla će nastaviti unapređivati ​​svoju flotu automobila na cesti ažuriranjima kako nastaju. Ranije tokom godine izvršni direktor Tesle, Elon Musk odgovorio je na ideju ažuriranja vlasnika Tesle koji je Musku putem Twittera predložio Musku da kompanija doda funkciju koja će pomaknuti sjedište automobila natrag nakon parkiranja kako bi vozaču omogućili nesmetano Izlaz. Musk je odgovorio da mu se ideja svidjela i da će je dodati u sljedeće ažuriranje softvera.

Dobra tačka. To ćemo dodati svim automobilima u jednom od predstojećih izdanja softvera.

- Elon Musk (@elonmusk) 19. avgusta 2017


Pogledajte video: Tesla Factory Tour with Elon Musk! (Decembar 2021).