Generale

Dosadna kompanija gradskom vijeću i javnosti predstavlja planove za tunel LA dužine 6,5 milja


Sinoć je šef operacija Boring Company Jehn Balajadia otišao ispred gradskog vijeća LA County Culver City i objasnio zašto je Elon Musk trebao kopati ispod domova stanovnika.

Prepuni sastanak trajao je 45 minuta, tokom kojih je Balajadia odgovarao na pitanja javnosti o postupcima tuneliranja i ponekad mješovite reakcije u vezi s tim odgovorima. Balajadia se uglavnom fokusirao na „Petlju dosadne kompanije“, te male mahune namijenjene zamjeni tradicionalnog javnog prijevoza, umjesto na pojedinačne automobilske jedinice na sankama. Uvjerila je prisutne da dosadna kompanija neće tražiti financiranje poreznih obveznika.

Nisu svi bili impresionirani. Članica gradskog vijeća Meghan Sahli-Wells izrazila je zabrinutost da privatna kompanija još uvijek mora donijeti krajnju zaradu.

"Zapravo ne vjerujem privatnoj kompaniji da pazi na kapital, jer nisam vidjela da se to dogodi", rekla je. "Izgleda super seksi i super lako, ali napola je pečeno iz javne perspektive."

Neka vijeća Culver Cityja već su vidjela dio onoga što Boring Company čini toliko zanimljivim kada su početkom mjeseca obišli sjedište SpaceX-a u Hawthorneu u Kaliforniji. Trenutno se u sjedištu nalazi ispitni tunel koji će se koristiti za brzi podzemni sistem.

Vijećnik gradskog vijeća Culvera Jim B. Clarke rekao je da ga je, iako još uvijek ima puno neizvjesnosti, ideja o dosadnoj kompaniji zaintrigirala.

"Kad smo bili tamo prije otprilike mjesec dana, bilo je još puno pitanja bez odgovora, a to je možda još uvijek slučaj", rekao je Clarke u intervjuu za Argonaut. „Ovo je informativno. Još uvijek moraju proći postupak [javnog odobrenja], a to bi trajalo mjesecima. "

Međutim, Clark je primijetio da će javnost na kraju odlučiti o sudbini dosadne kompanije u Culver Cityju - bez obzira na to koliko je Elon Musk vladao. Clark je samu tehnologiju nazvao "uzbudljivom".

"Vrlo je uzbudljivo", rekao je Clarke. "Mnogo se toga događa u transportu - dronovi koji lete iznad glave, autonomna vozila na zemlji i šatlovi ispod."

Pored formalnog sinoćnjeg sastanka, Boring Company takođe odgovara na pitanja o sistemu tunela putem posebne mrežne stranice za odgovor.

Javni prijevoz je i dalje "bol u dupetu"

Ovaj sastanak mogao je i vratiti vjeru javnosti u viziju Elona Muska nakon što je u decembru 2017. dao kontroverzne izjave o javnom prevozu.

Javni prevoz nazvao je "bolom u guzici na sceni na Teslinom događaju na marginama konferencije o neuronskim procesima obrade informacija u Long Beachu u Kaliforniji, nakon ispitivanja o javnom prevozu."

Zatim je udario u japanski relativno uspešan sistem javnog prevoza poznat po nekim najvećim brzinama i najkonzistentnijim operacijama na svetu.

U području poput Los Angelesa, gdje je promet jedan od najgorih u Sjedinjenim Državama, a javni prijevoz jednako frustrira, Muskove riječi mogle su sadržati određenu istinu. Međutim, sadašnja sudbina Dosadne kompanije sada je na gradskom vijeću i ljudima koji će jednog dana koristiti tunele ukoliko odluče podržati projekt.


Pogledajte video: Podvodni Plutajuci Tunel u Norveskoj - Zasto ga Prave? (Septembar 2021).