Generale

Budućnost urbane mobilnosti predstavljena na CES 2019


Tehnologija brzo mijenja način na koji naši gradovi izgledaju i način na koji komuniciramo s njima. To nije očiglednije nego u transportu.

Autonomna električna vozila postaju sve uobičajenija, počev od putničkih automobila do autonomnog masovnog transporta.

Na Sajmu potrošačke elektronike (CES) 2019 u Las Vegasu ove sedmice Schaeffler će predstaviti još više inovacija za mobilnost u budućnosti.

Kao dio svog štanda CES, kompanija će predstaviti ideje za digitalnu transformaciju, povezivanje i električnu mobilnost koje se naplaćuju kao „Rješenja za grad budućnosti“.

Schaeffler kreće u puna proizvodna rješenja

Schaeffler je u procesu tranzicije od automobilskog i industrijskog dobavljača do programera vlasničkih rješenja za mobilnost. "Sutrašnji svijet mobilnosti bit će raznolik kao i ljudi koji žele biti mobilni", kaže prof. Peter Gutzmer, zamjenik izvršnog direktora i glavni tehnološki direktor u Schaeffleru.

„Tri koncept vozila - uključujući svjetsku premijeru - i druga pametna sistemska rješenja kojima Schaeffler ovdje na CES-u predstavlja svoj inovativni potencijal pokazuju kako su posebno lične, nulte emisije, kao i autonomna i povezana mobilnost za prijevoz ljudi i robe u stanju da nastave evoluiraju u urbanim sredinama. "

Bio-hibrid preispituje urbanu mobilnost

Kompanijski SEO štand predstavit će svoje ideje u tri dijela, uvođenjem bio-hibridnog transportnog sistema, uvođenjem konceptnog vozila 4 Performance kao i nizom koncepata i ideja za digitalnu transformaciju, povezivanje i električnu mobilnost za našu budućnost gradovi.

Schaefflerov bio-hibrid novi je oblik lične urbane mobilnosti koji u osnovi izmišlja električni bicikl. Schaeffler kaže da su iskoristili sve prednosti bicikla i riješili se svih nedostataka poput nestabilnosti.

Opisuju Bio-Hybrid kao automobil zasnovan na pogonskom sustavu za e-bicikle. To je u osnovi zaštićen od vremenskih prilika bicikl na sva četiri točka koji se može napajati baterijom ili pedaliranjem. Može da prevozi jednu ili dve osobe.

Dolazi i u verziji za preuzimanje ili transport, koja preslatko izgleda poput malog poluprikolice. Vozač sjedi sprijeda na biciklu, a straga ugrađena kabina. Izuzetno je stabilan na svoja četiri točka i dovoljno je uzak da se može koristiti u biciklističkim stazama.

Robocabs će preuzeti urbanističku logistiku

Druga velika najava bilo je otkrivanje autonomne mreže mobilnosti koja koristi 'robocabs'. Schaeffler kaže da će logistička industrija biti prvi sektor koji će u potpunosti prihvatiti autonomna vozila. Taksijevi i selidbe ljudi bit će drugo veliko područje.

Schaefflerova ideja je imati flotu sićušnih robokabina koji mogu primiti 4 odrasle osobe u stojećem ili sjedećem položaju, potpuno autonomne kabine imaju fleksibilnu šasiju tako da se kabina može zamijeniti sa putničke verzije na logističku verziju koja može prevoziti robu ili konkretnije aplikacije poput mobilne poštarine i mobilnih apoteka.

Nico Rosenberg, bivši vozač Formule 1, udružuje se sa Schaefflerom kako bi promovirao sistem zasnovan na šasiji.

Konačna velika najava dolazi u obliku konceptnog vozila 4ePerformance. Konceptni automobil pokazuje kako se moderna tehnologija moto sporta može primijeniti na serijske automobile.

Potpuno električno vozilo pokreću četiri motora Formule E sa ukupnom izlaznom snagom od 880 kW (1.200 PS) koji dolaze iz trkaćeg automobila ABT Schaeffler FE01 Formule E.


Pogledajte video: Best Documentary of the Housing Market Crash of 2020?. Inside the Meltdown. Behind the Big Short (Oktobar 2021).